Dòng xe máy tay ga tại Việt Nam được người tiêu dùng ưa chuộng bởi mức độ tiện lợi đi kèm với kiểu dáng thanh lịch, giúp tôn vóc dáng của người điều khiển. Tuy nhiên, ngoài những ưu điểm đáng kể đó, xe máy tay ga vẫn có những nhược điểm cố hữu khiến người tiêu dùng… buộc phải chấp nhận.
Nhiều năm trở lại đây, việc “sắm” một chiếc xe máy tay ga đã không còn khó khăn với đại đa số người dân Việt Nam bởi mức giá hợp lý kèm theo sự cạnh tranh từ nhiều hãng khiến xe ga đã phổ thông hơn bao giờ hết. Đa dạng về chủng loại, mẫu mã đi kèm với nhiều lựa chọn về dung tích xi lanh, từ 50cc cho đến 150cc…, xe máy tay ga trong nước đang tạo được hiệu ứng mua sắm khá tốt trong nhu cầu “mua trâu tậu nghé” của người tiêu dùng Việt.
Ngoài những tiện ích “đáng tiền” như cốp đựng đồ rộng, dễ dàng điều khiển…, xe ga cũng có nhiều nhược điểm.
So với xe máy số, mức giá mà người sử dụng phải bỏ ra để mua về một chiếc xe ga sẽ cao hơn rất nhiều, đặc biệt là dòng xe sử dụng phun xăng điện tử. Kèm theo đó, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế linh kiện cũng tăng theo.
Nếu phải sửa chữa, chi phí mà người tiêu dùng phải bỏ ra đối với xe ga sẽ cao hơn khá nhiều so với xe số, đặc biệt là phải thay thế linh phụ kiện
Khác với dòng xe ga sử dụng “chế” thường, những chiếc xe ga phổ biến hiện nay sử dụng hệ thống phun xăng điện tử sẽ khó khăn hơn trong việc sửa chữa bởi hệ thống phun xăng điện tử gần như đã đồng bộ và ít phải can thiệp, chỉnh xăng, gió… như dòng chế thường.
Sử dụng toàn bộ phanh tay, nhiều xe ga còn sử dụng bánh trước với thông số lốp nhỏ, hành trình giảm xóc trước ngắn nên khi phanh rất dễ bị “xòe” nếu như người điều khiển sử dụng lực bóp mạnh.
Khi phanh bất ngờ, xe ga rất dễ bị “xòe” nếu người điều khiển không có kỹ năng lái tốt
Tâm trọng lượng nằm xa tâm hình học của xe làm mất cân bằng, thiếu ổn định khi vận hành. So với xe số khi cùng trọng lượng thì cảm giác dắt, vận hành xe tay ga nặng nề hơn nhiều.
Sử dụng bánh trước nhỏ, xe ga muốn đạt vận tốc nhanh sẽ phải sử dụng động cơ với số vòng quay lớn hơn, tăng độ ma sát, khiến xe phải bảo dưỡng và chăm sóc đặt biệt hơn so với xe số.
Xe ga đa phần sau một thời gian sử dụng sẽ phát sinh những lỗi vặt
Hơn nữa, một trong những nguyên nhân chính khiến xe ga nhanh xuống cấp và hay hỏng hóc là ở việc thay dầu nhớt cho xe. Dầu nhớt bảo vệ động cơ bên trong, chống ăn mòn, làm mát và làm sạch động cơ, giúp tăng tuổi thọ, đảm bảo xe vận hành tốt. Nếu không thay nhớt trong một thời gian quá dài sẽ làm cho động cơ bị mài mòn nhiều, đóng cặn bẩn và xuất hiện hỏng hóc.
Theo Báo Gia đình Việt Nam
